车展水下摄影图片
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简述信息一览：
把森林搬到汽车上,重庆车展极狐汽车森林版再度出圈
就在同一天，极狐方面也透露，与华为合作的新车型（也就是后来的阿尔法S华为HI版）将率先搭载这一产品。 搭载激光雷达的华为阿尔法S华为你HI版 今年4月份的上海车展前夕，阿尔法S华为HI版正式亮相，并凭借一段自动驾驶路测***顺利出圈。
对此，华为相关人士今天回应道：没有这样的事情。第二，有消息指出，华为正在与小晓康谈判，以获得重庆金康新能源汽车的控股权。小康股份相关人士表示，以具体的官方信息为准，如果达到一定的披露标准将予以披露。
月9日，重庆车展如期而至，但和以往不同，今年的车展现场上演了一出“重庆森林”。作为场景化造车探索者，极狐不仅带来了阿尔法S先行版和阿尔法S、阿尔法T标航版，更首次携阿尔法S、阿尔法T森林版车型亮相巴渝，成为本届车展最大惊喜。
贵州又一起落水悲剧!汽车为什么不能做到完全防水?
1、完全防水，能实现，不现实 让车辆完全的防水，不是不能实现。现役的装甲车很多都具备涉水的能力，美国的某款装甲车可在5米高的海浪中全车沉没10～15秒钟。但显然，普通乘用车不可能按照装甲车的方式去做防水，造价差了不止一个数量级。
2、整件事情并不是有人要夺司机张某的方向盘，而张某的公交车之所以落水的原因，只是为了表达自己的愤恨。这件事情中，张某的做法是极其不对的。俗语都说冤有头债有主，虽然张某一开始是可能一个受害者，他的处境是应该被他人同情的，但是***归***。
3、还有一个方案，就是车顶的特殊设计。当汽车落水时，只要按下车顶的一个特殊把手，整个车顶自动弹开，并反转成为一条漂浮在水上的救生船。这个弹开装置应该设计成机械结构，因为落水时电子结构容易出故障。这个方案应该比水陆两栖的成本可能要低一些，而且可行性也更高。
4、如果水不是特别深，站在车顶漏出脑袋就可以呼救，如果水特别深，而落水人员又不会游泳，那么前面提到的抓住一切可漂浮的东西，就起到了天大的作用了。
5、车辆落水造成的悲剧屡见不鲜车辆落水后被困人员应当如何自救对此，相关专业人士建议，车辆落水、车内人员自救一定要抓住黄金时间，破窗最为关键。汽车刚掉入水中会漂浮一段时间，水并不会立即侵入车厢，保持镇定、立即开门、开窗逃生是首要。
6、因此，在车辆坠入水中后解开安全带才是最优解。除了安全带，在水下逃生时，需要尽可能的减少阻碍。脱掉外套、扔下包袋等浸水后变沉重或在水下容易缠绕的物品也很关键。
成都车展|电动车大降价,某豪华品牌优惠30万?
1、成都车展上14款展车齐亮相，别克品牌携庞大阵容登陆蓉城。
2、评价：从纯电动车的角度而言，目前宝马iX1的产品力很难符合用户的预期，在30万以上纯电动车疯狂内卷的智驾、智舱和场景体验的情况下。宝马iX1如果基础定价超过30万元，将不具备任何竞争力。 考虑到目前宝马i3终端零售价已经降价到25万元左右，因此宝马iX1除非直接定价在25万元左右，否则市场前景非常堪忧。
3、为何迈巴赫、劳斯莱斯卖得贵？或许有人会将答案归咎于品牌、用料，以及大排量发动机上。但电动车如何撑起百万级价格？成为值得思考的问题。即便是路特斯ELETRE、保时捷Taycan，入手门槛仍在90万元以内起，而此前公布预售价在70万-160万元的猛士917，即将在成都车展迎来正式上市。
4、油电混动，合资车最后的底牌豪华车消费逻辑变了，从以往与价格贵不贵强相关带来的身份符号或者什么，变成了如今的“你必须让我找到车之外值得掏钱的点。”而这种趋势，也顺理成章的传递到了中国品牌、合资品牌所处的最大销量基盘，10-30万的普通家用车市场。
5、随后，他进一步以特斯拉Model Y举例说，“Model Y原来是30万元以上的车，降价以后到30万元以下，大家会觉得30万～40万元的市场会萎缩，但结果并没有。
6、自主品牌中的新能源车渗透率58%；豪华新能源车渗透率14%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有9%。尽管市场份额以自主品牌、中低端市场居多，但在不久前的成都车展上却出现了一个怪现象——高价车型频出，价格令人咋舌。
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